|
Реставрация якоря (ротора) |
 |
 |
Новый ротор (вероятно) лучше реставрированного, но при условии, что он есть в наличии и цена его не равна цене всей машины.
Как мы делаем реставрацию якоря.
Фото 1
 ото 2
Сгоревший якорь (фото1) мы полностью «раздеваем» (удаляем старый провод, предварительно сняв схему намотки, удаляем старый изоляционный материал и коллектор) (фото 2). Затем вкладываем новый изоляционный материал в пазы якоря и одеваем новый коллектор. После этого на специальном станке производится перемотка якоря (намотка нового провода) (фото 3).
Фото 3 После пропитки якоря лаком и сушки производим термоусадку коллектора (сварку обмоточного провода с лепестками коллектора или его пазами в зависимости от типа коллектора). Эта процедура заменила ранее применявшуюся пайку припоем.Затем мы центрируем коллектор и очищаем ротор от излишков лака. После этого мы производим динамическую балансировку якоря на специальном оборудовании (фото 4).  Фото 4 На фото 5 видны следы предыдущей балансировки (сверление) и новой (след фрезы).  Фото 5 Более подробную информацию о ремонте Вы можете получить в наших сервисных центрах | Примеры наших работ
 
|
|
Реставрация якоря
